ไม่ใช่แค่ญี่ปุ่น! Hyundai พร้อมเดิมพันอนาคตกับพลังงานไฮโดรเจน

ถือเป็นข่าวใหญ่แห่งวงการรถยนต์ เมื่อฮุนได (Hyundai) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในเกาหลีใต้ประกาศวิสัยทัศน์ในงาน CES 2024 ว่า บริษัทจะทุ่มเทพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนอย่างจริงจัง เพื่อมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050 หรืออีก 26 ปีข้างหน้า 

ความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) เป็นอีกแนวทางของการลดการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์ ด้วยการลด ดูดซับ หรือชดเชยคาร์บอนไดออกไซด์ เท่ากับปริมาณการปล่อย CO2 นั่นเอง

“พลังงานไฮโดรเจนควรเป็นพลังงานสะอาดสำหรับทุกคน ขับเคลื่อนทุกสิ่ง และเข้าถึงได้จากทุกที่” Jay Chang ประธานบริหารและซีอีโอบริษัท Hyundai Motor กล่าว

เรียกได้ว่าสวนทางกับกระแสอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่กำลังเบนเข็มไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ในปัจจุบันก็มีบริษัทที่กำลังเติบโตจำนวนไม่น้อยที่หันมาใช้เทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจน ตามแผนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากท่อไอเสีย ทั้งฮอนด้า โตยาต้า จีเอ็ม และฮุนได ต่างก็มีแผนที่จะผลิตรถยนต์เชื้อเพลิงที่ใช้สำหรับส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์

ที่สำคัญไฮโดรเจนไม่ใช่ ‘เรื่องใหม่’ สำหรับ Hyundai ที่มองว่าบริษัทอยู่แถวหน้าของการเปลี่ยนผ่านไปสู่พลังงานไฮโดรเจน และตั้งเป้าว่าจะปรับฐานการผลิตสู่การขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน ครอบคลุมตั้งแต่การผลิตรถยนต์โดยสาร รถบรรทุก รถเมล์ รถราง ไปจนถึงอุปกรณ์เฉพาะ เครื่องมือชิ้นส่วน เครื่องปั่นไฟ และอากาศยานต่างๆ

หัวหอกแห่งการเปลี่ยนแปลงระบบนิเวศ

บริษัทยังมีแบรนด์ย่อยที่พัฒนาระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ซึ่งเปิดตัวไปเมื่อปี 2020 โดยคาดการณ์ว่าบริษัทจะใช้พลังงานไฮโดรเจน 3 ล้านตันต่อปีภายในปี 2030 สำหรับการขนส่ง การผลิตเหล็ก และการผลิตไฟฟ้า

นอกจากนี้ บริษัทยังประกาศแผนกลยุทธ์ Software-defined Everything (SDx) ที่มุ่งเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์เคลื่อนที่ ยานพาหนะ และระบบนิเวศให้ก้าวล้ำขึ้นด้วยซอฟต์แวร์และเทคโนโลยี AI ในฐานะผู้ให้บริการด้าน smart mobility solutions โดยบริษัทได้ติดตั้งระบบ LLM (large language model) ในระบบผู้ช่วยสั่งการด้วยเสียง เพื่อยกระดับประสบการณ์ในรถยนต์ 

ไม่เพียงเท่านั้น Hyundai มองว่าผู้ผลิตรถยนต์จะหันมาแข่งกันพัฒนาซอฟต์แวร์มากขึ้น ไม่ใช่แค่การพัฒนาตัวรถ ดังนั้นซอฟต์แวร์คือศูนย์กลางของการพัฒนาทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นการพัฒนายานพาหนะหรือการสร้างระบบนิเวศด้าน Mobility ทั้งหมด โดยซอฟต์แวร์ SDx จะมาแทนที่ทุกแอปพลิเคชันในการขับขี่เคลื่อนที่นั่นเอง

และนี่คือวิสัยทัศน์ของค่ายรถยนต์รายใหญ่ที่ก้าวขึ้นมาเดิมพันอนาคตกับพลังงานไฮโดรเจนอีกราย

อ้างอิง: Hyundai Motors, The Verge